Union Pacific да придобие Norfolk Southern с 85 милиарда долара сделка за създаване на 1-во крайбрежие на американската товарна железопътна линия

Union Pacific удостовери, че ще придобие Норфолк Южен в солидна договорка с 85 милиарда $: най-голямата в историята на железопътната промишленост на Съединени американски щати. Комбинираната компания, която ще бъде наречена Union Pacific Transcontinental Railroad, ще сътвори първата национална мрежа от брега до брега, преобразувайки по какъв начин стоките се движат в Съединени американски щати, заяви The New York Times.

Union Pacific, преобладаващ на запад, а Норфолк Южен, с голяма 19 500-милиметрова мрежа в целия Изток, ще се сплоти до формуляр от 50 000-мата мрежа, която се популяризира в 43 щата. Компаниите проектират 2,75 милиарда $ годишни синергии с комбинирана стойност на предприятието от 250 милиарда $.

Покупната цена, 320 $ на акция, съставлява 18,6 на 100 награда над норфолката на южните акции от 17 юли, когато договарянията за обединение първо се появяват, Reuters регистрира. Доклад

Регулаторен надзор и отстъпки за труда

Докато договорката предлага облага за успеваемост и логистично усъвършенстване, се чака да се сблъска с натоварен надзор от Съвета за незадълбочено превозване (STB), изключително защото главните трудови съюзи гласоподават мощна опълчване.

Джеръми Фъргюсън, президент на Smart-TD Union. Железопътният изпращач/клиент или обществеността. Той сподели, че това може да докара до загуба на работни места, повишение на скоростта и спирания на услугите, като се базират на въпроси след сливането на Тихия Тихия океан от 1996 година, съгласно Al Jazeera.

Дори при интензивен обзор, утвърждението на STB може да отнеме 19 до 22 месеца. Компаниите се стремят да подадат в Съвета в границите на шест месеца и чакат да затворят сливането до началото на 2027 година, се показва отчетът на NYT.

Ефекти на пулсацията на промишлеността и конкурентно налягане

Сливането провокира конкурентен напън върху други железопътни колоси. Според Al Jazeera, BNSF, благосъстоятелност на Berkshire Hathaway, и CSX изследват вариантите за обединение в отговор. Ако и двамата мегамергери не престават, железопътните линии от клас I в Северна Америка ще се свият от шест до четири, консолидирайки близо 90 на 100 от американския железопътен товарен товарен потенциал.

Последната огромна договорка в бранша, Канадския Тихия океан и Канзас Сити Южен обединение на 31 милиарда $, изправени пред сходни терзания, преди да бъдат утвърдени през 2023. Няма да се върне вкъщи

Оперативно и историческо значение

Изпълнителният шеф на Union Pacific Джим Вена съобщи, че железопътните пътища са неразделна част от развиването на Америка, защото индустриалната гражданска война и сливането е идната стъпка в развиването на промишлеността.

Комбинираната железопътна линия ще наеме над 50 000 служащи, 80 на 100 от кого са обединени. Анализаторите считат, че това може да позволи дългогодишни проблеми като Rail Freight Bottlecks в Чикаго, като даде опция за безпроблемни трансконтинентални направления през Сейнт Луис или Мемфис. Междувременно някои специалисти настояват, че конкуренцията от превозване и интермодална логистика може да ограничи ценовата мощ на слината компания.

постоянно задавани въпроси

Какви железопътни линии се сливат с Южен Тихи океан в предишното? Norfolk Southern?

Да, Union Pacific разгласи на 29 юли 2025 година, придобиването на 85 милиарда $ на Norfolk Southern.

Какво се случи с железопътната компания на Union Pacific?

Остава главен железопътен оператор на Съединени американски щати. Тази нова договорка има за цел да направи първата, която да ръководи обединена мрежа от брега до брега.

Ще се отрази ли на сливането и потребителите? Регулаторите ще оценят тези въздействия, преди да одобрят сливането.

Източник: hindustantimes.com